В мире профессионального автоспорта вспыхнул один из самых курьёзных и смешных скандалов года. 19-летний пилот Формулы-1 Арвид Линдблад, выступающий за команду Racing Bulls и регулярно набирающий очки на гран-при, наконец-то решил получить обычные водительские права в Великобритании. Однако результаты его теоретического экзамена вызвали бурю хохота и недоумения среди болельщиков.

Оказалось, что юный гонщик «Королевских гонок», который ежедневно рискует жизнью на бешеных скоростях, едва уложился в проходной балл на элементарном тесте для новичков-любителей.


«Легкая победа» с позорным баллом: Как пилот Ф-1 сдавал ПДД


Линдблад поспешил похвастаться перед подписчиками в Instagram, выложив сертификат о успешном прохождении теории с дерзкой подписью «Easy dub» (Легкая победа). Однако фанаты быстро рассмотрели цифры в документе и подняли спортсмена на смех:


  • Вопросы по ПДД: гонщик допустил сразу 4 ошибки в текстовой части с множественным выбором.


  • Тест «Восприятие опасностей» (Hazard Perception): Линдблад набрал всего 52 балла из 75.


При минимальном проходном пороге в 44 очка результат пилота Ф-1 оказался неприлично низким. В тесте Hazard Perception кандидат должен своевременно кликать мышкой при появлении потенциальной угрозы на видеозаписи (пешеходы, тормозящие машины, выбегающие животные). То, что профессиональный пилот с молниеносными рефлексами набрал так мало, породило волну мемов в соцсетях.


«Он кликает слишком быстро!»: Реакция фанатов и оправдания


Соцсети буквально взорвались ироничными комментариями в адрес юной звезды Racing Bulls:


«Всего 52 из 75 за опасности на дороге? С его рефлексами из Формулы-1 он, наверное, просто не считает обычные машины и пешеходов за угрозу — думает, что легко увернется на трассе!» — подколол пилота один из болельщиков.
«На экране просто не было желтых флагов, вот он и не понял, где опасности!» — пошутил другой юзер.

Впрочем, знающие тонкости британского экзамена заступились за Линдблада. Они отметили, что алгоритм теста часто штрафует людей с чересчур быстрой реакцией. Если нажать на кнопку на долю секунды раньше, чем система запрограммировала начало «опасной ситуации», компьютер засчитывает 0 баллов вместо 5.

 

Авария в Испании и 10-й выходы в финал квалификации


Иронии ситуации добавляет тот факт, что за несколько дней до экзамена Линдблад попал в настоящую аварию на Гран-при Испании. Во время свободной практики на трассе MADRING он потерял контроль над болидом Racing Bulls в 13-м повороте и влетел в барьер, проехав всего 7 кругов.

Несмотря на крушение, 19-летний юниор проявил характер: восстановил машину, пробился в третью квалификационную сессию (в 10-й раз за сезон) и зацепил 2 очка в гонке, финишировав девятым.


«Я не собираюсь казнить себя за краш. В этом сезоне я постоянно еду на пределе и показываю отличную скорость. Мне 19 лет, и я имею право на ошибки!» — жестко ответил гонщик на критику.


Фото: Getty Images